Читать книгу - "Не говори «бонжур» в Париже - Ирина Линер"

управлением фламандского графа Феррана город процветает, но приходят французы и прогоняют графа. Ферран собирается с силами и выбивает французов. Те опять возвращаются, и, чтобы Феррану неповадно было, сжигают город дотла. Поэтому совсем неудивительно, что при такой богатой и бурной истории старинных домов в Лилле практически не осталось. Каким-то чудом сохранилась богадельня начала XIII века, построенная графиней Жанной Фландрской. Сейчас здесь музей.

В XIV веке нескончаемая череда завоеваний продолжается. Французы и фламандцы занимают город поочередно пять раз подряд! Лилль переходит под власть герцогов Бургундских, затем – испанских Габсбургов.

В XVII веке по условиям Первого Ахенского мира город с окрестными деревнями отходит к Франции. От этого периода на фасадах домов остались лучистые солнечные лики – символ Короля-Солнца Людовика XIV. Памятник времен правления Людовика – цитадель. Она до сих пор используется по военному назначению, в ней расположены гарнизоны НАТО и французской армии. Посетить цитадель можно по определенным дням, записавшись на экскурсию заранее. Мы не записались.

Чтобы завершить картину завоеваний, упомяну, что на эту землю покушались и англичане с австрийцами, не говоря уже о немцах в период обеих мировых войн.

В XIX веке Лилль становится центром французской текстильной промышленности, а как известно, большое скопление рабочих в пределах одного города порождает рост народного самосознания. Поэтому первый бургомистр социалист появился не где-нибудь, а в Лилле, в 1896 году. Наряду с текстильной промышленностью развивается химическая. Экология в городе была ужасная, условия жизни рабочих – еще хуже. В 1900 году в этом регионе была зафиксирована самая большая детская смертность – тридцать процентов!

Лилль был омерзителен! Настолько, что Виктор Гюго, побывав в его трущобах, ужаснулся, вдохновился и написал роман «Отверженные».

Но все же, справедливости ради следует отметить, что не все было так мрачно. Вакцина против туберкулеза, например, была получена в Лилле в 1921 году.

Что там еще в историческом плане интересного было… Здесь родился Шарль де Голль! Его родители жили в Париже, но мама была родом из Лилля и рожать детей предпочитала дома у бабушки. В этом доме сейчас тоже музей, пополнивший мою коллекцию музеев, в которых я не была. Именем знаменитого француза так же назвали центральную площадь.

Еще в Лилле есть два музея, не побоюсь этого слова, мирового значения! Коллекция Музея изящных искусств считается второй по значимости после Лувра во Франции, а Музей современного искусства может похвастаться картинами таких мастеров, как Модильяни, Леже, Моне и других. Честно признаюсь, что в эти музеи мы не ходили, потому что нельзя объять необъятное за один день поездки. Мы приехали в пятницу вечером, а в воскресение уже уезжали.

Серый, хмурый, грязный город преобразился буквально в последние десятилетия, и, как это ни парадоксально, благодаря экономическому кризису. В 60-х годах город отказался от промышленного пути развития и стал развиваться культурно и туристически. Здесь строится первый в Европе метрополитен с дистанционным управлением, а в 2004 году город получает титул культурной столицы Европы! Полуразрушенные фабрики перестраиваются, примером такого использования не по назначению можно назвать фасад Музея-Бассейна Изящных Искусств.

Хорошо подвела? Именно из-за него мы сюда и приехали! Когда в 1932 году архитектор Альбер Баер построил самый прекрасный бассейн Франции, он даже представить не мог, что менее чем через сто лет его творение станет музеем! Уникальное сооружение, единственное в своем роде! И если кто-нибудь не согласен с моими словами и скажет, что такой же есть в другом месте, я с удовольствием возьму свое утверждение обратно.

Северный Манчестер Франции, или Город тысячи труб

Когда я впервые о нем услышала, я была заинтригована. А посмотрев фотографии, подумала, что очень хочу его увидеть. Но, согласитесь, прокатиться двести с лишним километров только для того, чтобы сходить в музей, это как-то непрактично. Хотя могу сказать, что прецеденты были.

Правда, насчет адреса неувязочка получилась. Везде написано, что музей в Лилле находится, а он, оказывается, в Рубэ: в пятнадцати километрах от Лилля и в четырех – от бельгийской границы. Доехать до него можно на метро, это гораздо проще и дешевле, чем на поезде.

Метро – тоже уникум, единственное в Европе, управляемое дистанционно! Построено оно в 1983 году и соединяет Лилль с соседними городами. Это только на первый взгляд кажется, что все городки здесь маленькие. На самом деле, это очень густонаселенная индустриальная зона, и народу в Лилле и пригородах насчитывается целый миллион! В настоящий момент метро состоит из двух линий, вторая линия длиной 31,7 километра считается самой длинной автоматической линией метро в мире. Поезд состоит из двух вагонов стоимость проезда – около двух евро до любой станции.

Когда поезд мчится в темноту, и ты видишь, что водителя впереди нет, то ощущение – странное. Особенно было не по себе, когда, не доезжая пол-остановки до нужной, поезд вдруг остановился и поехал обратно. Так мы и не знаем, в чем там было дело, объявление по громкой связи на французском ясности не внесло. Вышли быстренько и пошли пешком. Зато город посмотрели.

Он – вообще никакой, дыра страшная! То ли нам с погодой не повезло, то ли он сам по себе был серый, но у меня сложилось впечатление, что он переживает не самые лучшие времена. Но, север Франции – такое дело… От него многого ожидать не стоит, как я уже говорила, это не самая красивая часть страны.

В прошлом Рубэ был большим текстильным центром, и даже международного значения. Впервые был нанесен на карту в 863 году под название Robacum. Принадлежал Фландрии, представлял собой скопление маленьких поселений, в XV и XVI веках управлялся представителями бургундской ветви династии Валуа.

Потом произошло то, что послужило причиной промышленного бума Рубэ спустя три столетия: Карл Смелый дал городу права на производство текстильной продукции и торговлю ею. С того времени провинциальный населенный пункт стал постепенно развиваться и к XIX веку становится крупнейшим центром текстильной индустрии Франции! Рубэ даже стали называть Северным Манчестером и Городом Тысячи Печных Труб. Население города выросло в пятнадцать раз!

Belle Epoque5 когда-то процветающего города закончилась с наступлением Первой мировой войны. Немцы разрушили все находящиеся здесь двести пятьдесят (!) фабрик, восемь тысяч жителей угнали на принудительные работы в Германию. То же самое повторилось во Вторую мировую войну. Правда, большинство населения в период оккупации покинуло город, а небольшая часть из оставшихся во главе с бургомистром Жаном Леба организовала Сопротивление. Бургомистр был пойман и отправлен в концентрационный лагерь, где впоследствии